Halten Sie Ihre Füße bei winterlichen Radtouren warm

Von Jamie Morningstar — In den meisten Jahren mache ich mir keine allzu großen Sorgen um Winterschuhe für mein Rennrad. Meine Fahrten im Winter beschränken sich normalerweise auf den Weg zur und von der Arbeit, daher begnüge ich mich im Allgemeinen mit Plattformpedalen und einigen gut aussehenden wasserdichten Stiefeln, die ich den ganzen Tag bei der Arbeit trage. Gelegentlich trage ich auch schwerere Stiefel zur Arbeit und ziehe mich nach der Ankunft um.

Doch wie wir alle wissen, war das Jahr 2020 alles andere als gewöhnlich. Wie viele andere arbeite ich immer noch von zu Hause aus. Ich vermisse die Struktur meines täglichen Fahrradwegs das ganze Jahr über, genieße aber auch die Freiheit, zu verschiedenen Tageszeiten verschiedene Fahrräder zu fahren.

Ich bin dieses Jahr viel mehr mit dem Rennrad gefahren, und als die Temperaturen sinken, musste ich großzügiger auf meinen Schatz (Seesack) an warmer Radsportbekleidung zurückgreifen. Gut, dass ich ein echter Ausrüstungsfan bin und auf praktisch jeden Bedarf an Fahrradbekleidung vorbereitet bin.

Sobald die Temperaturen unter etwa 60 °C sinken, stelle ich fest, dass meine gut belüfteten (häufig genutzten) Rennrad-Klickschuhe nicht mehr ausreichen, um meinen Füßen auf den Fahrten ein angenehmes Tragegefühl zu bieten. Dann ziehe ich die Zehenschutzkappen an.

Im Grunde handelt es sich bei Zehenabdeckungen um drei Zoll lange Neoprenhüllen, die über die obere Hälfte Ihrer Schuhe geschoben werden. Sie sind groß genug, um die Lüftungsschlitze an der Vorderseite Ihrer Schuhe abzudecken und halten Ihre Füßchen bei kühlen Temperaturen hervorragend warm. Sie haben Löcher an der Unterseite, durch die Ihre Schuhplatten passen.

Zehenüberzüge sind aus vielen Gründen großartig. Sie sind billig. Sie müssen sie zum An- und Ausziehen Ihrer Schuhe nicht ausziehen, da sie die Schnürsenkel oder Riemen Ihrer Schuhe nicht bedecken. Sie sind klein, sodass Sie sie problemlos in eine Tasche stecken können, wenn Ihre Zehen anfangen zu überhitzen (das passiert bei meinen Zehen nie).

Zehenschutzhüllen reichen gerade aus, um an kühlen Morgen etwas Abkühlung zu bieten. Aber wenn die Temperaturen wirklich sinken, ist es an der Zeit, mit vollen Überschuhen noch einen Schritt weiter zu gehen.

Bei Vollschuhüberzügen handelt es sich um Neopren-Überschuhe mit Klettverschluss auf der Rückseite, um den Überzug fest um Ihren Schuh und Knöchel zu befestigen. Sie umhüllen Ihren gesamten Rennradschuh und haben an der Unterseite ein Loch für Ihre Rennrad-Stollen.

Bis zu diesem Jahr waren Überschuhe alles, was ich für Rennradschuhe bei kaltem Wetter wirklich brauchte. Sie sind super warm, die Bündchen reichen weit genug, um alle Lücken zwischen der Socke und der Socke zu schließen, die sich öffnen und kalte Luft eindringen lassen könnten, und sie sind preisgünstig.

Der große Nachteil von Überschuhen ist, dass das Anziehen etwas mühsam ist. Da sie Ihren gesamten Rennradschuh abdecken, einschließlich aller Belüftungsöffnungen und Schnallen (Profi), sind sie super warm, aber Sie müssen Ihre Schuhe und dann die Überzüge jedes Mal anziehen, wenn Sie sie tragen möchten. Normalerweise ist das für die paar Male, die ich sie im Laufe des Jahres benutze, kein ausreichender Nachteil, um es zu rechtfertigen, mehr für bequemere Alternativen zu bezahlen. Aber dieses Jahr ist nicht normal.

Also habe ich mir dieses Jahr ein paar süße Rennradschuhe für den Winter gegönnt! Diese Schuhe haben alle Vorteile von Überschuhen (super warm, wasserdicht, keine freiliegenden Lüftungsschlitze oder Schnürsenkel), ohne dass ich die Unannehmlichkeiten habe, Überschuhe über meine Schuhe zu kleben. Es gibt nur sehr wenige Winter-Straßenschuhe für Damen (ich habe genau keine gefunden), also habe ich mir letztendlich Herrenschuhe in meiner Größe gekauft.

Wenn Sie Langlaufskifahrer sind, werden Ihnen diese Schuhe unheimlich bekannt vorkommen – sie ähneln im Grunde Skate-Skischuhen, jedoch ohne Knöchelunterstützung und mit Carbonsohlen. Die Schuhe reichen bis zum Knöchel, um Lücken zu vermeiden, und werden mit einer innenliegenden Schnürung geschlossen. Dann gibt es eine Außenhülle, die über den Schnürsenkeln befestigt wird, sodass kein Wind eindringen kann. Die Schuhe sind warm und wasserdicht.

Ehrlich gesagt wäre es für mich am praktischsten gewesen, einfach einen Winter-SPD-Schuh zu kaufen und meine Rennradpedale für den Winter gegen ein günstiges SPD-Pedal auszutauschen. Unsere Freunde in der Mountainbike- und Fatbike-Community haben eine Menge großartiger SPD-Schuhoptionen für den Winter, die günstiger sind als die Handvoll verfügbarer Winter-Rennradschuhe.

Meine innere Faulheit (ich hasse es, die Pedale zu wechseln) und die Tatsache, dass ich ein zusätzliches Paar Speedplay-Stollen herumliegen hatte, brachten mich dazu, Winter-Straßenschuhe zu kaufen, die mit meinen Straßenpedalen funktionieren.

Außerdem sollte ich erwähnen, dass die Fotos in diesem Artikel nicht unbedingt die Marke der Schuhe und Bezüge widerspiegeln, die ich besitze. Die meisten Marken und Modelle, die ich besitze, entsprechen dem, was zum Zeitpunkt des Kaufs in meiner Größe im Angebot war. Mir gefällt, was ich habe, aber ich bin mir sicher, dass es für Sie viele ebenso tolle Optionen gibt. Meine Empfehlung ist, alles zu kaufen, was zum Zeitpunkt des Kaufs in Ihrer Größe im Angebot ist.

Die Moral meiner Geschichte ist, dass es unzählige Optionen und Werkzeuge gibt, die Ihnen helfen, unabhängig vom Wetter weiterzufahren. Viele meiner Freunde bringen ihre Fahrräder ins Haus und trainieren in den Wintermonaten drinnen. Viele Pendler schnallen sich die Spikereifen an oder steigen auf ein Fatbike um und fahren einfach weiter im Freien. Hier gibt es keine schlechte Option – treten Sie einfach weiter in die Pedale.